172 (第2/2页)
　　
　　风马车队到了转过天来的晚上才出发前往东大都会，一是因为两辆赛车、尤其是FV90需要检修的地方比较多，二则是因为北京大都会是这次访问赛之旅中在中华大区唯一的一站，车队对日常用品进行了一次大采购，这样又多耽误了不少时间，故而又拖延了一天行程。
　　
　　北京大都会距离东大都会还是挺近的，借助小巴特贡献出来的大型穿梭机，整个飞行过程只需要一刻钟而已。
　　
　　东大都会是以本州岛为主体建立起来的，当初日本地区政府为了保留整个本州岛，是下了血本来建设东大都会的。
　　
　　为了获得更多的土地面积，当时的地区政府依靠全民集资的方式搞到了庞大的资金，用以改造本州岛的大陆架，将本州岛人为下沉了将近一千米，使得建成之后东大都会占地面积达到了原先日本列岛总面积的两倍。
　　
　　不得不说，一个在极其拥挤的空间里生活了近千年的民族对土地有一种近乎疯狂的执念，当初大多数日区居民为了获得更大的生存空间，都是几乎捐献出自己全部的财产，全日区半数以上的人在一夜之间便倾家荡产了。
　　
　　这也导致了当时东大都会的经济水平倒退了差不多两百年，后来还是在周边几座大型城市的慷慨援助之下，才让这座城市在短短50年之内恢复到了世界水平线。
　　
　　虽然占地面积比以前大了一倍，不过跟其他大型海底城市相比，东大都也只能算是个小弟弟。不过若论人口密度，在不到60万平方公里的土地上聚集了1.9亿人口的东大都会在整个星际联邦都可以名列前茅。
　　
　　尽管很多人倾家荡产，经济水平也倒退了那么多，不过这里的人依旧是人均占地面积最小的那一群人。
　　
　　东大都会是目前地球上海拔最低的城市，达到了负4000米，同时也是最高的城市，防护罩最高点达到了海拔负588米。这是由于东大都会将整座富士山都完好保留了下来，这也是地球上现有的保留在海底都市中最高的自然景观。
　　
　　陶尚他们这一站的访问赛就预计在富士山上进行，比赛的对手则是该地区最强的车队——志原浩。
　　
　　不少人都认为日本是山路赛车和漂移的最早流行地，虽然大多数车手听到这种说法通常会嗤之以鼻，然而不得不承认的是，东大都会的半职业车手中有很多山路赛的顶尖高手——虽说从没有一个日区人获得过RR赛的冠军。
　　
　　不管怎么说，陶尚他们这次的对手是相当厉害的，而且他们要面对的还是一群亡命徒。
　　
　　富士山赛道是立体双行道，上山与下山走的是两条山道，在弯角和走向上略有差别。
　　
　　比较粗略的计算一下，富士山可能要排入整个地球上攀程最高的山峰之列，一个完整的上山路程达到了45公里，比珠穆朗玛峰的上山路程还要长上一点。
　　
　　由于是晚上才抵达的东大都会，就算赶着去联系志原浩车队，今天也没时间去适应赛道了，再说就算是对方能够慷慨地让出山道来，陶尚也不可能乖乖听话去训练。
　　
　　所以边程决定再给车队放一个晚上的假——主要是针对那八名技术支援——而他自己则去联系志原浩，约好明天见面的时间地点。
　　
　　至于其他人，次仁森格似乎不爽这里的低海拔和偏高的气压，一个人留在酒店里睡觉，而陶尚自然就趁着黄金时段跑出去寻找有意思的食物来品尝，不过鉴于绿眉小子的“身无分文”，所以他还得拉上别人。
　　
　　玲和边蓉更倾向于“血拼”一番，要知道东大都会是现今地球上已经所剩不多的几处购物天堂之一，两个小姑娘当然不会放过这样的机会。
　　
　　目前的东大都会还处在经济倒退之后的复兴期，为了尽快恢复到当初的经济水平，地区政府颁布了一系列政策，目前东大都会很多行业的消费税都低于联邦标准线，使得这里的商业、餐饮服务业以及****业都非常发达。
　　
　　而由于本地生产力的低下，东大都会对外来商品的交通税（相当于关税）税率非常之低，所以这里的商品相当价廉。同时政策还非常照顾中古商品，故而此地的二手货市场也非常火热。
　　
　　一百年的时间，从联邦名列前茅的高消费地区一下子变成了地球上最大的廉价货市场和二手集散地，东大都会的住民在获得了少得可怜的生存空间的同时，也付出了相当大的代价。
　　
　　陶尚的计划是很周密的，叫上玲和边蓉这两个车队里唯一的女孩子一起出去逛街，伪纨绔花痴必然会尾随在后，而且为了表现出自己的绅士风度，小巴特是不会让女士掏腰包的。
　　
　　这么一来，陶尚的觅食和两个女孩的购物就都有人买单了……
　　
　　本来就是吃过晚饭才离开的北京，而陶尚在穿梭机上又消灭了不少零食点心，现在跑到东大都会，他又开始尝遍美食，这逛街的一路上光吃小吃就让小巴特报销了上千盾，实在令人怀疑，这家伙胃里是不是有个黑洞。
　　
　　当然了，比起陶尚吃喝的开销，两个女孩的购物更加恐怖一些，毕竟在这里买东西实在很划算，到处是打折商品，让人觉得不买哪一件都会吃大亏，不到两个小时的工夫，小巴特的信用卡就被刷爆了。
　　
　　这也怨不得玲和边蓉，毕竟这里的商品太有吸引力了，而且她们也没打算让小巴特代为买单，是这小子自己非要抢着付钱。
　　
　　结果刷爆了伪纨绔的信用卡，两个女孩还没打算结束血拼之旅，后边就只能自己掏腰包了，小巴特可谓是丢钱又丢人，而陶尚倒是因为愿意把自己的零食拿出来分享而得到两个女孩的热情好感。
　　
　　话说这些零食也是小巴特买的单，“空手套白狼”这种理念，已经被曼哈顿人玩成一种艺术了。
　　
　　又是差不多半夜里才回到酒店，还是边程劈头盖脸的训斥，不过这次跟陶尚一起挨训的还有边蓉。
　　
　　本来负责联络对方车队这种事是应该交给边蓉来办的，不过小丫头把行李放好之后就跟着陶尚溜掉了，弃自己的工作于不顾，只能由边程自己去弄了。
　　
　　不过土财主也就是训斥训斥罢了，本来边蓉在这边也就是个临时角色，自然谈不上解雇之类的，再说对于身为车队拥有人之一的边蓉来说，貌似解雇这种说法也根本不存在。
　　
　　第二天一早，所有人就带着细软来到了富士山脚下，志原浩车队的人也早就等在这里了。
　　
　　现在的富士山已经被列为重要的自然保护区，自然不会像头几百年那样到处都是垃圾废品，不过这里的游客还是挺多的。
　　
　　可能是没有像罗天龙那样的势力，而富士山和云蒙山似乎也不能相提并论，志原浩没法把整座山封锁起来以阻拦游客。
　　
　　所幸游客用参观道和赛车道是分开的，而运输车是不会使用赛车道的，因为那些都是漂浮车，所以只要把两条赛车道封锁上，不让闲杂游客进入，陶尚他们照样能安心练习，不出什么大意外也不会有人来找他们的麻烦。
　　
　　而正式比赛则要等到晚上整座山清场之后才能开始了，又是一场夜赛，而且前赛和正式赛两场比赛都要在夜间进行，对于风马车队的行程还是有一定影响的。
　　
　　不过眼下陶尚要把精力放在比赛本身上，如果在这么个相对落后（经济）的地区还不能取胜，那他们以后就不要混了。
　　
　　13、攻山
　　
　　志原浩的二线车手现在正在使用车道，看得出来，这些家伙平常也没有太多的机会练习。
　　
　　陶尚看了看他们的二线赛车，清一色的日产GTR-ZERO，应该是统一规格的，看外形听声音，改装似乎也是流水线下来的。
　　
　　“GTR那种垃圾车也拿来比赛？太寒碜了吧！”陶尚撇了撇嘴说道。
　　
　　“小声点，别让他们听见，会伤人自尊的，人穷志短知道不？”次仁森格钩着陶尚的肩膀把他拉到一边。
　　
　　“没钱用好车是一方面，更主要的原因是他们那些ZERO是自杀专用车，所以晚上比赛时你们俩得小心点了。”边程也走了过来，用指头给次仁森格脑门上来了一下，更正道。
　　
　　“自杀专用？”
　　
　　“啊对，我把这茬儿给忘了，”次仁森格一拍脑门说道，“小孙，还记得我跟你说过的，地下飚车一般都是极具攻击性的事情吗？”
　　
　　“记得啊，不是说把干掉对方的车子或车手作为第一任务吗？”这个陶尚当然知道，出来比赛之前，边程和次仁森格没少给他打预防针。
　　
　　“对，像这种2对10的前赛，就是干掉挑战者的最好机会，所谓自杀就是两辆到四辆车把对手的车围起来，然后胁迫着被包围的对手开出悬崖，大家一起玩完，就算四辆GTR搞掉你一辆FV90，也是只赚不亏。”
　　
　　“这样啊……”陶尚倒觉得没什么，地下飚车嘛，自然得黑一点了，相反的，这反而会令他更兴奋一些。
　　
　　“罗天龙算是熟人，所以比赛比较规矩，以后去别的地方比赛，很有可能会碰上一些使用极端手段的对手，你应该有点准备。”边程补充了一句。
　　
　　“没什么麻烦的，遇到这样的情况只要猛一点，先下手为强，在他们布置好以前就主动进攻，把他们一个个都干掉就行了。”次仁森格一脸兴奋地指点道。
　　
　　“嗯，没什么麻烦的，统统干掉就是了。”陶尚露出一丝狡诈的微笑。
　　
　　……
　　
　　在陶尚他们开始熟悉赛道之前，志原浩的老大带着两个主力车手来打招呼，当然他们过来主要是签契约的。
　　
　　就像上次跟罗天龙比的那场管道赛一样，像这种比较本色的地下飚车，在比赛前签下生死契约是一项很必要的程序，这样双方才好肆无忌惮地“动手”。
　　
　　在签署契约之前，双方互相认识，志原浩的老大叫原田陇人，另外两个主力车手分别是若林城太郎和八云总司。
　　
　　原田陇人大概三十出头，他并不是车手，这人在志原浩的地位跟边程差不多，出资建设车队，并且改车水平不俗，也充当了教练的角色，是和土财主一样的技术型，不过这家伙貌似以前也没作过车手，就算作过也是很默默无名那种。
　　
　　而若林城太郎和八云总司就不简单了，这两个人参加了有七八届RR赛，而且几乎每一届都能杀进半决赛，可以说是一对实力相当强劲的对手。
　　
　　和两个人比赛，也能从一方面验证陶尚和次仁森格的水平，要是能获得胜利，则说明风马车队还是有机会争取一下本届RR赛的冠军的。
　　
　　不过在志原浩看来，陶尚加次仁森格的组合是没什么机会跟他们的主力车手比试了，这些家伙宁愿选择一个更稳妥的方法，不惜损失10辆GTR来搞残风马的两辆赛车。
　　
　　简短的介绍之后，双方就签下了契约，这样在比赛中即使是故意杀死对方，也不必承担责任。
　　
　　当然了，在普通的山路赛中，毁掉对方的车应该不难，可要想杀人就不是这么简单了，毕竟这个时代的人身体都相当结实。
　　
　　山道赛不像飘浮车管道赛那样一出事故就会死人，尽管赛车有可能从上千米的悬崖上滚下去，可通常的结果也就是车毁人重伤而已。
　　
　　虽然车子本身没太多的保护措施，不过车手都是比较强悍的，就算直接从悬崖上跳下去，也很有可能只是重伤的结果，只要大脑不受伤害，以现代医疗技术的先进程度，多半是有惊无险。
　　
　　契约签订之后，志原浩让出赛道来给陶尚他们练习，而那群志原浩的二线车手则在一旁虎视眈眈地看着。
　　
　　富士山的赛道还是比较宽敞的，怎么说山的腰围在那摆着呢，赛道本身是双环形道，上坡道和下坡道之间只有不到3米的高度差，在山顶和山脚的结合处都有大的回旋弯。
　　
　　整个比赛的流畅度还是很高的，再加上攀坡路程本来就长，整个一圈的长度差不多100公里，下坡比上坡要长了十多公里。
　　
　　边程是比较赶时间，不过比赛就算再怎么协商，也只能放到晚上10点以后，而且山顶上还有一间神社，为了不让神社里的人搞抗议活动什么的，到时候还得应付这帮人，所以这场前赛能在11点之前开始就谢天谢地了。
　　
　　不过也托了这些客观条件的福，陶尚这回不用再饿着肚子比赛，边蓉学着玲的样子弄来的巧克力和功能饮料算是用不上了。
　　
　　这场前赛只跑一圈，一是由于时间的关系，二则是边程通过跟对方协商，把正式赛也也挪倒当天晚上来进行，这样明天白天再休整一下，晚上就可以去下一站了。
　　
　　边程是铁了心要把先紧后松的行程策略贯彻到底了。
　　
　　如果陶尚他们两个胜了这场前赛，那么在休息十几分钟后就会和对方开始第二场2V2的正式赛，所以这要求他们两个人在前赛时要尽可能地保护好车子，使之不受到过严重的损伤。
　　
　　上下午陶尚和次仁森格都是在边程的强迫下进行了足足8小时的练习，现在这两个人对土财主的吹毛求疵都已经相当无奈了。
　　
　　前赛最后果然还是被拖到了11点半，按照规矩，中华威帝和FV90依旧是排在12辆车的最后，不过两车的顺序倒是改了一下，边程把陶尚安排在了前面。
　　
　　“听好了，一会儿比赛开始之后你就尽全力跑，他们排在最后的3辆车为了对付次仁，一定会把你放过去，你要做的就是在过去的同时干掉其中一辆。”临比赛前，边程一如既往地给陶尚布置策略。
　　
　　“会留下来对付次仁的应该有三到四辆车，待会儿你看清楚情况，干掉最靠前的那辆，如果是三辆的话你就继续往前追，后边交给次仁。他们剩下的7辆车大概会分成两个梯次来堵截你，赶上以后你就适当保持速度，等次仁上来帮你。”
　　
　　“哦。”陶尚点了点头，把斯巴达的寄居瓶摁进了插槽。
　　
　　“如果不是这种情况，你再听我指示吧……”边程看了一眼似乎有点不爽的陶尚，接着说道，“放心吧，GTR那种垃圾车是跑不过你们俩的，让前面的车领先一段没什么，下坡的时候把他们统统搞残就是了。”
　　
　　边程说完伸手想拍拍陶尚的脑袋以示鼓励，不过被绿眉小子瞪了一眼，只能很尴尬地用手按了按他的肩膀就算完了。
　　
　　不得不说，东大都作为最早流行山道赛车的地方，这里的赛车文化底蕴还是很不错的。
　　
　　志原浩并不像大部分地区车队那样限制无关人员来观看比赛，虽说现在都已经快到午夜了，可富士山上的观众还是相当多，其中有很多是白天来这里的游客，这些人都是看到有人在这里练车，估计到晚上会有比赛，特意留在山上找位置而一直没下去的。
　　
　　山路赛车在几百年前就已经成为日区人的一种日常文化，很多人就算没有车或是对车并不了解，也会非常乐于参予到这种活动中来以享受这样的氛围。
　　
　　(本章完)