第1019章 内地邀请的真正目的！ (第2/2页)
　　
　　从卖低端产品转向卖高附加值产品！
　　
　　只有出口产品的价值上去了，外汇问题才能从根本上解决。
　　
　　实际上，这两年林浩然已经在帮内地进行产业升级了，朗维集团便是帮助内地产业升级的重要载体。
　　
　　他收购了那些曾经在欧美生产的日用品、零食、饮料品牌，然后把生产基地转移到珠三角，让内地工厂生产出来的产品贴上国际品牌的标签，再卖到全球市场去。
　　
　　这一进一出之间，原本廉价的劳动力和原材料，被赋予了品牌溢价，变成了高附加值的产品，换回来的外汇自然也就多了。
　　
　　这其实就是产业升级的一种形式，不是让内地自己从零开始打造品牌，而是先把国际品牌的产能转移到内地，让内地工厂先学会怎么做，再慢慢学会怎么创国际品牌。
　　
　　先当学生，再当老师，先赚加工费，再赚品牌钱。
　　
　　这条路，走得通，也走得稳。
　　
　　这条路虽然不错，可目前对整个内地而言，在解决外汇这个问题上依然提供不了很大的帮助。
　　
　　原因很简单，这些产业终究百分百是林浩然旗下集团的，给内地带来的帮助除了促进经济发展，解决就业之外，在外汇这块，也不过是在原材料这块以美元或者港元进行结算。
　　
　　而原材料本身就价值不高，即便全部用外汇结算，数额也有限。
　　
　　真正的大头，产品的销售环节，都是在海外市场完成，外汇基本上进入了朗维集团的口袋，流入林浩然这位老板的口袋！
　　
　　流入内地的比例，并没有想象中那么大。
　　
　　换句话说，朗维集团虽然帮内地解决了很多问题，但在直接创汇这件事上，它的作用被高估了。
　　
　　它更像是内地产业升级的孵化器和练兵场，而不是外汇提款机。
　　
　　至此，林浩然已经彻底明白了内地的真正诉求。
　　
　　他经过深思熟虑之后，给出了几个方案。
　　
　　这些方案并非临时起意，而是在这位领导谈话的过程中，他脑子里就已经在同步构思了。
　　
　　如今对方已经把诉求说得明明白白，他自然也要给出实实在在的回应。
　　
　　“领导，我有两个想法，您听听看是否可行。”林浩然当时对这位领导说。
　　
　　“林先生请讲。”
　　
　　“第一个方案，是在香江设立一个专门的内地外汇融资平台，这个平台可以由恒声银行牵头，联合花旗银行和其他几家国际金融机构共同组建。
　　
　　平台的主要功能，是为内地政府和国有企业提供国际债券发行、银团贷款、贸易融资等多元化外汇融资服务。
　　
　　这样做的好处是，内地的外汇需求可以通过一个专业的、常设的平台来解决，而不是每次都临时找渠道。”
　　
　　那位领导认真地听着，没有打断。
　　
　　“第二个方案，内地各地国营企业可引进国外大型企业，国际汽车品牌诸如美国福特、雪佛兰、日本丰田、本田、德国大众、法国标致等等，可在内地进行合资生产，国营企业与国际品牌各占一定的股权。
　　
　　汽车产业是一个典型的技术密集型、资金密集型、品牌密集型行业，一台汽车的价值远远超过一吨矿石或一吨粮食。
　　
　　如果内地能够与国际汽车巨头合资建厂，不仅能够引进先进的技术和管理经验，还能通过销售汽车获得大量的外汇收入。
　　
　　汽车行业仅仅是我举的例子，除了汽车之外，电子制造、精密机械、生物医药、化工新材料等等，这些高附加值产业都可以采用类似的合资模式。
　　
　　内地提供土地、劳动力、市场和政策支持，国外企业提供技术、品牌、管理经验和国际销售渠道。
　　
　　双方合资，优势互补，产出的产品既可以满足内地的市场需求，也可以出口到海外换取外汇。
　　
　　这种模式的好处在于，外汇收入是通过合资企业的实际生产和销售实现的，是赚来的，而不是借来的，借来的外汇要还利息，赚来的外汇才是自己的。”
　　
　　那位领导听到这里，眼中露出了深以为然的神色。
　　
　　不过，他却面露难色再次提出困难：“如今内地经济落后，百姓贫穷，市场说大不大，说小也不小。
　　
　　十亿人的基数摆在那里，但真正有购买力的人群，目前还集中在少数地区和少数群体。
　　
　　面对这种情况，那些大品牌不一定愿意以合资的形式进入内地。
　　
　　他们的顾虑很现实，投入巨资建厂，如果产品卖不出去，或者只能靠出口消化产能，那还不如留在本国生产，或者选择其他更成熟的市场，商人逐利，这是天经地义的事。”
　　
　　林浩然听完，没有急着反驳，而是认真地想了想。
　　
　　那位领导的担忧确实是实情，国外汽车巨头不是慈善家，他们要考虑的是投资回报率和市场风险。
　　
　　内地市场虽然潜力巨大，但现阶段购买力确实有限，这是无法回避的现实。
　　
　　最重要的，还是没有先例！
　　
　　如果有了先例且成功，诸如丰田、大众等有实力的国际大品牌必然会争先恐后地涌入内地市场。
　　
　　商人的逻辑很简单，看到别人赚钱了，自己就会跟上。
　　
　　没有人愿意做第一个吃螃蟹的人，但一旦有人吃到了螃蟹，后面的人就会蜂拥而至。
　　
　　所以，关键不在于说服所有品牌，而在于说服一个品牌，一个足够有分量、足够有影响力的品牌，让它成为第一个吃螃蟹的人。
　　
　　只要这个先例成功了，后面的品牌就会主动找上门来。
　　
　　林浩然当时闻言，笑着回答道：“领导，这简单，我最近一直在筛选投资目标，比如我这次去美国，买下了美高梅这个美国大品牌，目的便是为了投资。
　　
　　这样，我看看有什么汽车国际大品牌适合收购的，如果直接收购一个成熟的汽车品牌，那我可以让这个汽车品牌在内地进行合资生产，再出口到其它国家！”
　　
　　对林浩然而言，他手中资金太多，正愁没有投资目标。
　　
　　如今，既然内地提起这个问题，那他何不趁此机会，寻找一个合适的国际汽车品牌进行收购？
　　
　　这不仅仅让自己能够投资获利，也能够让内地欠他一个大情，为他未来在内地的商业布局铺平道路。
　　
　　情分这种东西，在商场上比合同更管用，内地欠他一份情，将来他在内地的其他投资、项目审批、政策支持，都会顺畅很多。
　　
　　而且，收购一个国际汽车品牌，本身就具有极高的商业价值。
　　
　　一个成熟的汽车品牌，拥有完整的技术体系、研发团队、生产标准、供应链网络和全球销售渠道。
　　
　　这些东西，不是有钱就能买到的，需要几十年的积累和沉淀。
　　
　　如果能够通过一次收购，把这一切都纳入囊中，那他的商业帝国将增加一个极具分量的板块。
　　
　　那位领导听闻他为了内地的事情，决定去收购一家国际汽车大牌的时候，甚至觉得有些不可置信。
　　
　　他愣了好几秒，才开口问道：“林先生，你是说，你要自己去收购一个汽车品牌，然后引进到内地来生产？”
　　
　　林浩然笑着点了点头，说道：“对，与其求别人来合资，不如自己买一个品牌，想怎么用就怎么用。
　　
　　到时候，内地提供生产场地和劳动力，我提供品牌、技术和销售渠道，双方合作，产品出口到海外赚外汇，这不比跟那些大品牌磨嘴皮子谈判来得痛快？”
　　
　　那位领导深吸了一口气，缓缓摇了摇头，像是不敢相信自己的耳朵。
　　
　　他不是没见过有魄力的商人，但像林浩然这样，为了帮内地解决一个问题，直接去收购一个国际品牌的，他确实没见过。
　　
　　“林先生，你这个手笔太大了，如果我们内地能多几位像您这样的企业家，何愁改革开放不成功？”那位领导由衷地说道。
　　
　　……
　　
　　飞机在云层之上平稳飞行，阳光透过舷窗洒进来，暖洋洋的。
　　
　　林浩然的思绪，也从回忆中慢慢抽离出来。
　　
　　他靠在座椅上，看着窗外无边的云海，心中却在思考起购买汽车品牌一事。