1346.交通迎来管理新时代，5G (第1/2页)
　　
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　　【预告】交通迎来管理新时代，5G尽显超能力！
　　
　　中国经济大讲堂　2018-05-02
　　
　　2018年的开年大戏，无疑是来势凶猛的5G。物联网、无人驾驶、VR等新兴技术的出现，正在催生出强大的5G需求。各国纷纷视5G为国家战略，加快研发和布局。日前，北京、上海、杭州等几十个城市已获准成为5G试点城市。但是，在4G先期投入巨大，市场并未饱和的情况下，真的有必要上马5G吗？5G到底有什么优势？
　　
　　王建宙，全球移动通信系统协会高级顾问，中国移动通信集团公司原董事长。在央视财经频道《中国经济大讲堂》的精彩演讲中，他说5G的标准化已经进入到最后的阶段了，工业和信息化部组织的5G技术试验，也已经进入到了第三阶段，预计到2020年5G就会投入商业运营。
　　
　　什么是5G？5G有什么超能力？
　　
　　5G就是第五代移动通信，主要性能有“三个超”： 超高速率、超低时延、超高密度。
　　
　　超高速率：5G的峰值速率，下行可以达到每秒20G比特，上行速率可以达到每秒10G比特。4G的下行速率是每秒1G比特，5G的速率是4G的20倍。
　　
　　超低时延:在开车的时候，从发现情况到脚踩刹车，反应时间一般是0.4秒，也就是400毫秒。而5G只要1毫秒就可以反应了。
　　
　　超高密度：它的标准是每平方公里100万台设备，那么这个就很容易理解了。
　　
　　王建宙说，如果用5G联网以后，自动驾驶就完全不一样了，车辆可以交叉通过十字路口，这是为什么呢？因为车与车之间是联网的，5G的超高速率、超低时延、超高密度可以使自动驾驶得到更好体验。如果真的能够实现，道路的利用率会大大地提高，有可能交通规则也要重写了。
　　
　　
　　
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