第12章 不一样的珍珠港袭击 (第1/2页)
　　
　　1941年12月7日清晨，这一天是星期天，在离瓦胡岛约220海里处的海域，由6艘航空母舰（赤城、加贺、苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤），两艘战列舰（比睿、雾岛），两艘重型巡洋舰（利根、筑摩），1艘轻型巡洋舰（阿武隅），9艘驱逐舰，3艘潜艇和8艘油船组成的日军袭击舰队已做好进攻准备。日本海军联合舰队第1航空舰队司令南云忠一作为此次袭击行动的前敌总指挥，在接到其顶头上司日本联合舰队司令山本五十六的攻击命令后，于6时10分在赤城号航母的舰桥上下达了第一波起飞的命令。6艘航母上起飞的第一波满载弹药和油料的作战飞机在日本海军航空兵的精锐飞行员驾驶下迅速形成上升的洪流，在微露的晨光中向珍珠港方向飞去。这些在对美国开战前经过严格训练和高淘汰率培养出来的日本海航精英们早就跃跃欲试要将珍珠港内的美军舰船大卸八块啦。紧接着，日军各航母进入紧张有序的第二波飞机起飞准备工作。美国海军太平洋舰队司令金梅尔和美国陆军夏威夷驻军司令肖特正准备去打网球，就在这时候空中突然落下日军海航飞机投掷的炸弹和鱼雷，严重破坏了二位美军大员的雅兴。仅仅几分钟时间，瓦胡岛机场上的美军飞机就被炸得支离破碎，几架侥幸起飞成功的也很快被转弯半径小，速度快的日军零式战斗机击落。7时53分，远在3000海里以外的山本收到了暗语为“业已奇袭成功”的电报，即著名的“虎、虎、虎”。此时的珍珠港上空，由零式战斗机，97式舰载攻击机和99式舰载俯冲轰炸机组成日军攻击机群正在耀武扬威，不断用炸弹、鱼雷、机枪子弹和炮弹横扫地面和海上军事目标。
　　
　　下午1点，参加攻击的第二波日军飞机陆续返回航母。经过两波攻击，珍珠港内的美军已经伤亡4000多人，8艘战列舰全部被炸沉炸伤，1艘瘫在船坞里，1艘抢滩搁浅，两艘重创，其余4艘都已半沉在珍珠港的浅水里，日军只付出了29架飞机的轻微损失。在这两波攻击中，日军飞机都没有轰炸珍珠港内的军工厂、修理设施、重油罐等关键目标。在有苏德战争的历史上，南云只进行了两波攻击后就下令袭击舰队返航了。但在本位面就不一样了，因为没有爆发苏德战争，日本大本营自然也没有在1941年下半年如同有苏德战争的历史上那样做加强关东军准备配合德军进攻苏联的种种投入，导致1941年下半年的日本海军尤其是海军航空兵得到的资源比有苏德战争的另一个位面多得多，间接导致底气足了很多的山本在南云出发前就给他下了死命令，那就是至少进行四波攻击！于是乎，珍珠港，这个美国海军在中太平洋的主基地，可就没有在有苏德战争的二战历史上那么走运了！当日军飞机的第三波攻击来临之际，当地美军战斗机此时已经基本损失殆尽，日军第三波进攻的损失反而小于第二波（历史上第一波进攻损失9架、第二波损失20架，有人说南云若发动第三波进攻日军损失必然还会大得多，但两波攻击后珍珠港内美军能用且能起飞作战的战斗机已经寥寥无几）。而且在硝烟散去后，日军第三波飞机的攻击效能远大于第一波，美军4艘未沉的战列舰都遭到由356毫米穿甲弹改装的炸弹攻击，其余巡洋舰和驱逐舰也遭到普通炸弹的反复轰炸，加上港湾内抢救人员和受伤舰艇上损管排水的行动都因为日军的进攻被迫停止，美军的伤亡和损失比起有苏德战争的历史上那是大大的增加。
　　
　　下午15时10分，就在第三波进攻停止后20分钟，规模差不多的第四波进攻接踵而至，密集的炸弹将港湾、港口乃至地面军事甚至基础设施无不炸得底朝天，滚滚浓烟遮天避日。最终1个多小时后日军第四波进攻离开之时，美军8艘战列舰和8艘巡洋舰全部沉没，29艘驱逐舰有14艘没沉，5艘潜艇3沉2伤；包括刚到珍珠港的B-29重型轰炸机和企业号上的无畏式俯冲轰炸机在内的总共350多架飞机也炸得只剩下几十架躲在某些机场外的树林里或者半倒塌的机库深处；除了坚实的大型船坞和码头外，其余日军飞机能炸的军事设施都被扫荡一番，檀香山的电力和水力设施也被炸毁。当然因为在第三、第四次攻击过程中美军高射炮和高射机枪的抵抗，日军袭击珍珠港的损失也比有苏德战争的历史上有所增加，达到了39架飞机。在珍珠港遭袭的6个小时后，菲律宾美军的机场遭遇来自夷州机场的日本海军陆基航空队和陆军重轰炸机部队的联合进攻，但和有苏德战争的历史上一样，驻菲美军司令麦克阿瑟上将居然在珍珠港遭到袭击后还没有下令驻菲美军做好战斗准备，导致几十架B-17重型轰炸机和数百架轻型战机一起肩并肩的停在克拉克等主要机场上，被准备强攻的日军飞行员兴高采烈的全部摧毁。
　　
　　
　　
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